பயணிகளின் பொதி அடையாள அட்டைகளைப் (luggage tags) பயன்படுத்திப் போதைப்பொருள் கடத்தப்படுவதை அம்பலப்படுத்திய ‘W5’ புலனாய்வு அறிக்கையைத் தொடர்ந்து, மத்திய அரசாங்கம் விமான நிலையப் பாதுகாப்பில் மாற்றங்களைச் செய்து வருகின்றது.

சாதாரண பயணம் ஒன்று கனவாக மாறினால் என்ன நடக்கும்? CTVNews.ca இணையத்தளத்தில் வெளியாகும் W5 இன் ஐந்து பாகங்களைக் கொண்ட புலனாய்வுத் தொடரின் மூன்றாம் பாகம், எல்லைகளைத் தாண்டி வாழ்க்கையை நிரந்தரமாக மாற்றிய சதித்திட்டத்தில் சிக்கிப் பயணிகளிலிருந்து கைதிகளாக மாறியவர்களின் கதைகளைப் பின்தொடர்கிறது.

ஊழல் மிக்க விமான நிலையப் பணியாளர்கள் அப்பாவிப் பயணிகளின் பொதி அடையாள அட்டைகளைப் பயன்படுத்தி எவ்வாறு போதைப்பொருள் கடத்துகிறார்கள் என்பதை W5 புலனாய்வு வெளிப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து, பிரதமர் மார்க் கார்னியின் (Mark Carney) அரசாங்கம் பாரிய மாற்றங்களை முன்னெடுத்து வருகின்றது.

“உங்கள் அறிக்கையைப் பார்த்தபோது, நாங்கள் மீண்டும் ஆரம்பத்திலிருந்து திட்டமிடத் தொடங்கினோம்” எனப் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஸ்டீவன் மெக்கினன் (Steven MacKinnon) பாராளுமன்றக் குன்றிலுள்ள (Parliament Hill) தனது அலுவலகத்தில் அண்மையில் வழங்கிய நேர்காணலில் தெரிவித்தார்.

பாதுகாப்பு அனுமதிகள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளுக்கான அணுகலைப் புதிய சட்டங்கள் கடுமையாக்கும் என அவர் கூறினார்.

பொதி அடையாள அட்டை மாற்றும் சதித்திட்டம் என்பது, ஊழல் மிக்க விமான நிலையப் பணியாளர் ஒருவர், சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத பயணியொருவரின் பொதியிலுள்ள அடையாள அட்டையை எடுத்து, குறித்த பயணி செல்லும் அதே இடத்திற்குச் செல்லும் போதைப்பொருள் அடங்கிய சூட்கேஸில் அதனை ஒட்டுவதாகும்.

மறுமுனையில் கடத்தல்காரர் ஒருவர் அதனைப் பெற்றுக்கொள்ளக் காத்திருப்பார். ஆனால், அந்தப் பொதி பாதுகாப்புப் பிரிவினரால் இடைமறிக்கப்பட்டால், அப்பாவிப் பயணி அதன் விளைவுகளை எதிர்கொள்ள நேரிடும். பலர் இவ்வாறு பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர்.

இத்திட்டத்தில் சிக்கிய கனேடியர்கள் தொடர்பான இரண்டு டசினுக்கும் மேற்பட்ட சம்பவங்களை W5 அடையாளம் கண்டுள்ளது; இவர்களில் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் டொரொன்டோவின் பியர்சன் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து பயணித்தவர்களாவர். “அது என்னுடைய பொதி அல்ல” என்ற விளக்கத்தைக் கேட்கப் பொலிஸார் தயாராக இல்லாத வெளிநாடுகளில் பலர் தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளனர்.

குற்றவாளிகள் ‘நம்பிக்கைக்குரிய பதவிகளுக்குள்’ நுழைவதைத் தடுக்க முடியவில்லை: அரசாங்கம்

கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 16 பியர்சன் விமான நிலையப் பணியாளர்கள் கைது செய்யப்பட்டுள்ளனர்; இவர்களில் பெரும்பாலானோர் போதைப்பொருள் தொடர்பாகவும், குறைந்தது ஐவர் பொதி அடையாள அட்டை மாற்றும் சதித்திட்டங்கள் தொடர்பாகவும் கைது செய்யப்பட்டுள்ளதாக ரோயல் கனேடிய மவுண்டட் பொலிஸ் (RCMP) W5 இற்கு அனுப்பிய மின்னஞ்சலில் தெரிவித்துள்ளது.

முன்னைய W5 ஆவணப்படமான ‘கடத்தப்பட்டவர்கள்: விமான நிலையச் சதி’ (Trafficked: The Airport Conspiracy) என்பதில், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றக் குழுக்களுடன் தொடர்பு இருக்கலாம் என அடையாளம் காணப்பட்ட போதிலும், ஊழல் மிக்க விமான நிலைய உள்ளகப் பணியாளர்கள் தமது பாதுகாப்பு அனுமதிகளைத் தொடர்ந்தும் தக்கவைத்துக் கொள்வதாக முன்னாள் RCMP புலனாய்வாளர் ஒருவர் வெளிப்படுத்தியிருந்தார்.

சில மாதங்களுக்குப் பின்னர், “போக்குவரத்து அமைப்பிற்குள் நம்பிக்கைக்குரிய பதவிகளுக்குள்” ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றவாளிகள் நுழைவதைத் தடுப்பதற்குத் தாம் முழுமையாகத் தயாராக இல்லை என்பதை அரசாங்கம் தற்போது இணையவழி விவாத அறிக்கையொன்றில் ஒப்புக்கொண்டுள்ளது.

யாருக்குப் பாதுகாப்பு அனுமதி வழங்குவது என்பதைத் தீர்மானிக்கும் முறைமை சரியாகச் செயற்படாததே இதற்குக் காரணம் என அரசாங்கத்தின் விவாத அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது.

தற்போதுள்ள முறைமையானது விமானங்களுக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கக்கூடிய நபர்களை வடிகட்டுவதிலேயே கவனம் செலுத்துகிறது; ஆனால் “ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றக் குழுக்களுடனான தொடர்புகள் அல்லது சந்தேகத்திற்கிடமான நடவடிக்கைகளைக் கருத்திற்கொள்வதற்கான எமது திறனை இது மட்டுப்படுத்துகிறது” எனக் கனடா போக்குவரத்துத் திணைக்களம் (Transport Canada) எழுதியுள்ளதுடன், கனேடிய விமான நிலையங்களுக்குள் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றங்கள் வளர்ந்து வரும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளதாகவும் குறிப்பிட்டுள்ளது.

‘பாதுகாப்பு அனுமதிகளுக்குக் கடுமையான நிபந்தனைகள்’ வரவுள்ளன: அமைச்சர்

தற்போது பொறுப்பிலுள்ள அமைச்சர் நடவடிக்கை எடுக்கத் தொடங்கியுள்ளார்.

“பாதுகாப்பு அனுமதிகளுக்குக் கடுமையான நிபந்தனைகளை” விதிப்பதற்கும், விமான நிலையங்களின் பாதுகாப்பான பகுதிகளுக்குள் யார் நுழையலாம் என்பதில் கூடுதல் கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டு வருவதற்கும் அரசாங்கத்தின் ‘பில்டிங் கனடா ஸ்ட்ரோங் சட்டமூலமான’ (Building Canada Strong Act) சட்டமூலம் C-39 இல் உள்ள விரிவாக்கப்பட்ட அதிகாரங்களைப் பயன்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளதாகப் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஸ்டீவன் மெக்கினன் தெரிவித்தார்.

“நீங்கள் விமான நிலையத்திலுள்ள உணவகத்தில் பணிபுரிபவராக இருந்தாலும் சரி, தரைப்படைக் குழுக்கள் அல்லது பொதி கையாளுபவர்களாக இருந்தாலும் சரி, நாங்கள் மிக உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறோம்” என அவர் கூறினார்.

தற்போது பாராளுமன்றத்தில் உள்ள இந்தச் சட்டமூலம், பாதுகாப்பு அனுமதி விண்ணப்பச் செயன்முறையை மாற்றுவதற்கும், தனிப்பட்ட அனுமதிகளை வழங்குவதற்கும் அல்லது இரத்து செய்வதற்கும், பாதுகாப்பு அனுமதி தேவைப்படும் பணியாளர்களின் பட்டியலை விரிவுபடுத்துவதற்கும் அமைச்சருக்கு விரிவாக்கப்பட்ட அதிகாரங்களை வழங்கும்.

“ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்ற வலையமைப்புகளுடனான தொடர்புகள்”, “சந்தேகத்திற்கிடமான நடவடிக்கைகளில் ஈடுபடுதல்” மற்றும் “வற்புறுத்தல், ஊழல் அல்லது சுரண்டலுக்கு உள்ளாகும் பாதிப்புத் தன்மைக்கான அறிகுறிகள்” போன்ற காரணிகளைப் புதிய முறைமை மிகவும் விரிவாக ஆராய முடியும் எனக் கனடா போக்குவரத்துத் திணைக்களம் தெரிவித்துள்ளது.

பாதுகாப்பு அனுமதிகள் குறித்த தகவல்களை வெளிநாட்டு அரசாங்கங்கள் மற்றும் சட்ட அமுலாக்கத் துறையினருடன் அதிகளவில் பகிர்ந்து கொள்வதற்கும் சட்டமூலம் C-39 அனுமதிக்கும். இச்சட்டமூலம் தற்போது குழு நிலையில் உள்ளதுடன், இவ்வாண்டு இறுதிக்குள் நிறைவேற்றப்படலாம்.

பொதி கையாளும் பணியாளர்கள் மட்டுமல்ல

போதைப்பொருள் பொதிகள் விமானத்தில் ஏற்றப்படுவதற்கு முன்பே தடுக்கப்பட வேண்டுமானால், விமான நிலையப் பணியாளர்கள் பாதுகாப்பான பகுதிகளுக்குள் நுழையும்போதே சோதனையிடப்பட வேண்டும் என விமானப் போக்குவரத்து முகாமைத்துவ நிபுணர் ஜோன் கிரேடெக் (John Gradek) தெரிவித்தார்.

“சரக்குகள், உணவுச் சேவைகள், விநியோகப் பொருட்கள் ஆகியவற்றை நாம் கண்காணிப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். விமான நிலையத்திற்குள் கொண்டு வரப்படும் 50 அல்லது 60 கழிப்பறைக் காகிதப் பொதிகளுடன் சேர்த்துச் சட்டவிரோதப் பொருட்களும் கொண்டு வரப்படுவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த இவை அனைத்தும் சோதனையிடப்பட வேண்டும்” என அவர் கூறினார்.

தாம் அதில் கவனம் செலுத்துவதாகத் தெரிவித்த அமைச்சர் மெக்கினன், பணியாளர்கள் வேலைக்குச் செல்லும் வழியில் சோதனையிடப்படும் எண்ணிக்கையை அரசாங்கம் அதிகரித்துள்ளதாகவும், இதனை மேலும் அதிகரிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் கூறினார்.

ஆனால், தற்போது நடைபெறும் சோதனைகள் பின்வாசல் வழியாகப் போதைப்பொருட்கள் நுழைவதை அவசியம் தடுக்காது.

ஏனெனில், அந்தச் சோதனைக்குப் பொறுப்பான அமைப்பு “விமானப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக அமையக்கூடிய” பொருட்களை மட்டுமே தேடுகிறது எனக் கனடா போக்குவரத்துத் திணைக்களப் பேச்சாளர் ஹிச்சாம் அயூன் (Hicham Ayoun) அறிக்கையொன்றில் தெரிவித்துள்ளார். “போதைப்பொருட்களைத் தேடுவது கனேடிய விமானப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு அதிகாரசபையின் (CATSA) சோதனை அதிகார வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டது. சோதனையின் போது அடையாளம் காணப்படும் சந்தேகத்திற்கிடமான சட்டவிரோதப் பொருட்கள் குறித்து அதிகார வரம்பிற்குட்பட்ட பொலிஸாருக்கு அறிவிக்கப்படும்” என அயூன் கூறினார்.

சட்டமூலம் ஒரு முழுமையான தீர்வல்ல: போக்குவரத்து விமர்சகர்

அரசாங்கம் முன்மொழியும் மாற்றங்கள் வரவேற்கத்தக்கவை என்றாலும், அவை பிரச்சினையைத் தீர்க்காது எனப் பழமைவாதக் கட்சியின் போக்குவரத்து விமர்சகர் டான் அல்பஸ் (Dan Albas) தெரிவித்தார்.

ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றவாளிகள் பெரும்பாலும் குற்றப் பின்னணி இல்லாத நபர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றவே முயற்சிக்கின்றனர்; பின்னணிச் சோதனைகளைக் கடுமையாக்குவதால் இவர்களைத் தடுக்க முடியாது என அவர் கூறினார்.

பயணிகளின் பொதிகளைப் புகைப்படம் எடுக்குமாறு விமான நிலையங்களைக் கட்டாயப்படுத்தலாம் என அவர் சுட்டிக்காட்டினார். மேலும், பணியாளர்கள் பொதிகளைக் கையாளும் பாதுகாப்பான பகுதிகளில் உள்ள கண்காணிப்புக் குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, அடையாள அட்டை மாற்றங்கள் நிகழும் இடங்களைக் களைய மறுஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார்.

இந்த மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு அமைச்சர் மற்றுமொரு சட்டமூலத்தை அறிமுகப்படுத்தத் தேவையில்லை என அல்பஸ் தெரிவித்தார். “அவர் இவற்றைத் தன்னிச்சையாகவே செய்ய முடியும். இது குறித்து நாம் அதிக நடவடிக்கைகளைக் காணாதது எனக்குப் பெரும் ஏமாற்றத்தை அளிக்கிறது” என அவர் கூறினார்.