மத்திய கிழக்கு மோதல்கள் தீவிரமடைந்துள்ள நிலையில், செங்கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடா பகுதிகளில் பயணிக்கும் கப்பல்களுக்கான போர் அபாயக் காப்புறுதி பிரீமியங்கள் (War risk insurance premiums) 50 சதவீதம் வரை அதிகரித்துள்ளதாக இலங்கை வர்த்தக மற்றும் கைத்தொழில் மகளிர் சம்மேளனத்தின் (WCIC) தலைவி கயானி டி அல்விஸ் தெரிவித்துள்ளார். சில தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு பயணத்திற்கான காப்புறுதி கட்டணம் கப்பலின் மதிப்பில் 3 சதவீதம் வரை உயர்ந்துள்ளதாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
சர்வதேச வர்த்தக சம்மேளனம் (ICCSL) மற்றும் ஏசிசிஏ (ACCA) இணைந்து ஏற்பாடு செய்திருந்த இணையவழி கருத்தரங்கில் அவர் இதனைத் தெரிவித்தார்.
முக்கிய பாதிப்புகள்:
போக்குவரத்து மாற்றங்கள்: செங்கடல் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதிகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் காரணமாக, கப்பல் நிறுவனங்கள் மாற்று வழித்தடங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன. இது எரிபொருள் செலவு மற்றும் சரக்குக் கட்டணங்களை (Freight rates) வெகுவாக அதிகரித்துள்ளது.
இலங்கை மீதான தாக்கம்: சரக்குக் கட்டண உயர்வு மற்றும் காப்புறுதி பிரீமியங்கள் காரணமாக இலங்கையின் இறக்குமதி செலவுகள் (Landed costs) உடனடியாகவும் வேகமாகவும் உயர்ந்துள்ளன. குறிப்பாக எரிபொருள் விநியோகத்தில் ஏற்படும் தடைகள் நாட்டுக்கு மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தலாக மாறியுள்ளன.
ஏற்றுமதித் துறை பாதிப்பு: ஆடை, தேயிலை மற்றும் இறப்பர் தயாரிப்புகள் போன்ற முக்கிய ஏற்றுமதித் துறைகள் பெரும் சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. நீண்ட கப்பல் பயணங்கள் மற்றும் அதிகப்படியான செலவுகள் காரணமாக, ஏற்றுமதியாளர்களின் இலாப வரம்பு குறைவதுடன், உலக சந்தையில் அவர்களின் போட்டித்தன்மையும் பாதிக்கப்படுகிறது.
சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்கள் (SMEs): இந்த விநியோகச் சங்கிலித் தடைகள் சிறு மற்றும் நடுத்தர அளவிலான வணிகங்களை விகிதாசாரமின்றி பாதிக்கும் என்றும், இது உணவு, உரம் மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்களின் விலைகளை உயர்த்தும் என்றும் கயானி டி அல்விஸ் எச்சரித்தார்.
வர்த்தக நிலைமைகள் மற்றும் செலவுக் கட்டமைப்புகளில் நிலவும் இந்த நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு மத்தியில், வர்த்தக நிறுவனங்கள் தங்களைத் தயார்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும் என்றும் அவர் மேலும் குறிப்பிட்டார்.
