14 ஆண்டுகள் பழமையான விமானத்தை குத்தகைக்கு எடுப்பதற்காக ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனம் அதிக செலவுமிக்க ஒப்பந்தத்தில் ஈடுபட்டது ஏன் என்றும், அது ஒரு “புதிய விமானம்” என்று பொதுமக்களை தவறாக வழிநடத்தியது ஏன் என்றும் அரசாங்கம் விளக்கமளிக்க வேண்டும் என எதிர்க்கட்சி நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் தயாசிறி ஜயசேகர கோரிக்கை விடுத்துள்ளார்.
இந்த விவகாரம் குறித்து பேசிய ஜயசேகர, இந்த ஒப்பந்தத்தின் வெளிப்படைத்தன்மை குறித்து கேள்வி எழுப்பியதுடன், இது பொதுப் பணத்தை வீணடிக்கும் செயல் எனக்கூறி விசாரணைக்கு அழைப்பு விடுத்தார்.
தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டத்தின் (RTI) மூலம் நீண்ட போராட்டத்திற்குப் பிறகு ஊடகவியலாளர் ராகுல் சமந்த ஹெட்டியாராச்சி இந்த ஒப்பந்தத்தின் விபரங்களைப் பெற்றதை அடுத்து இந்த சர்ச்சை உருவானது.
தகவல் அறியும் உரிமை ஆணைக்குழுவின் முன் வெளிப்படுத்தப்பட்ட விபரங்களின்படி, 4R-ALT என்ற பதிவு இலக்கத்தைக் கொண்ட Airbus A330-200 ரக விமானம், நேரடியாக கொள்வனவு செய்யப்படாமல் எட்டு ஆண்டு கால இயக்கக் குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பெறப்பட்டுள்ளது.
வெளிப்படுத்தப்பட்ட ஆவணங்களின்படி, ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் இந்த விமானத்திற்காக ஆரம்ப மாதாந்த குத்தகைத் தவணையாக 275,000 அமெரிக்க டொலர்களைச் செலுத்த வேண்டும். ஜூன் 2025 முதல் ஜூன் 2033 வரை நடைமுறையில் இருக்கும் இந்த ஒப்பந்தத்தின் படி, ஆண்டுக்கு 3.3 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர்கள் குத்தகை செலவாகிறது.
இதன் விளைவாக, எட்டு ஆண்டு குத்தகை காலத்திற்கான மொத்தக் கொடுப்பனவு சுமார் 26.6 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர்கள் (சுமார் 2.6 கோடி டொலர்கள்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
முன்னதாக, “வணிக இரகசியம்” என்று கூறி இந்த ஒப்பந்தத்தின் விபரங்களை வெளியிட விமான நிறுவனம் மறுத்திருந்தது. எவ்வாறாயினும், பரிவர்த்தனை தொடர்பான நிதி விபரங்களை வெளியிடுமாறு தகவல் ஆணைக்குழு உத்தரவிட்டது.
இந்த ஒப்பந்தத்தின் தன்மை மற்றும் செலவு குறித்து அரசாங்கம் பொதுமக்களுக்கு சரியாகத் தெரிவிக்கத் தவறிவிட்டது என்று குற்றம் சாட்டிய ஜயசேகர, 14 ஆண்டுகள் பழமையான ஒரு விமானத்திற்காக இவ்வளவு பெரிய தொகை ஏன் செலுத்தப்படுகிறது என்றும் கேள்வி எழுப்பினார்.
முக்கிய குறிப்புகள் (Key Facts):
-
விமானம்: Airbus A330-200 (பதிவு எண்: 4R-ALT)
-
வயது: 14 ஆண்டுகள்
-
குத்தகை காலம்: 8 ஆண்டுகள் (2025 – 2033)
-
மாதாந்த தவணை: $275,000
-
ஆண்டு செலவு: $3.3 மில்லியன்
-
மொத்த செலவு: $26.6 மில்லியன்
