சென்னை:
ஓசூர் சர்வதேச விமான நிலையத் திட்டத்திற்காக விவசாய நிலங்களைக் கையகப்படுத்துவது தவிர்க்க முடியாதது என வருவாய்த்துறை அமைச்சர் செங்கோட்டையன் சட்டப்பேரவையில் தெரிவித்துள்ள நிலையில், பெங்களூரு விமான நிலையத்துடனான மத்திய அரசின் ஒப்பந்தம் இத்திட்டத்திற்குத் தடையாக அமையுமா என்ற விவாதம் எழுந்துள்ளது.
ஓசூர் விமான நிலையத் திட்டம் தொடர்பான தற்போதைய நிலவரம் மற்றும் சட்டப்பேரவை விவாதங்களின் முக்கிய விவரங்கள்:
சட்டப்பேரவையில் வெடித்த சர்ச்சை
-
அ.தி.மு.க. கோரிக்கை: சட்டப்பேரவையில் பேசிய அ.தி.மு.க. எம்.எல்.ஏ. பாலகிருஷ்ண ரெட்டி, “ஓசூரில் ஏற்கெனவே உள்ள தனியார் விமான நிலையக் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்திப் புதிய விமான நிலையத்தை அமைக்க வேண்டும்; விவசாய நிலங்களை அரசு கையகப்படுத்தக் கூடாது” எனக் கோரிக்கை விடுத்தார்.
-
அமைச்சர் செங்கோட்டையன் பதில்: இதற்குப் பதிலளித்த அமைச்சர் செங்கோட்டையன், “எந்தத் திட்டத்தைக் கொண்டுவர வேண்டும் என்றாலும் விவசாய நிலத்தைத்தான் எடுக்க வேண்டும்; வேறு வழியில்லை. ஓசூரில் விமான நிலையம் வரும்போது அப்பகுதி பெரிய வளர்ச்சியைச் சந்திக்கும்” என்றார்.
-
குழப்பத்தில் மக்கள்: விவசாய நிலங்கள் பாதிக்கப்படும் என்பதற்காகவே பரந்தூர் விமான நிலையத் திட்டத்தைத் த.வெ.க. அரசு ரத்து செய்துள்ள நிலையில், ஓசூருக்கு மட்டும் விவசாய நிலங்களை எடுப்பது அவசியம் என அமைச்சர் கூறியிருப்பது பொதுமக்கள் மற்றும் விவசாயிகள் மத்தியில் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
ஓசூர் விமான நிலையத் திட்டம்
கடந்த 2024-ஆம் ஆண்டு முந்தைய தி.மு.க. ஆட்சியில், ஆண்டுக்கு 3 கோடி பயணிகளைக் கையாளும் வகையில் சுமார் 2,000 ஏக்கர் பரப்பளவில் ஓசூரில் புதிய சர்வதேச விமான நிலையம் அமைக்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டது. தற்போது பரந்தூர் திட்டத்தை முழுமையாக ரத்து செய்துள்ள த.வெ.க. அரசு, ஓசூரில் புதிய விமான நிலையம் அமைப்பதற்கான முயற்சிகளைத் தீவிரமாக மேற்கொண்டு வருவதாகத் தொழில்துறை அமைச்சர் கீர்த்தனா சட்டப்பேரவையில் உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்.
கர்நாடகா மூலம் உருவாகும் ஒப்பந்தச் சிக்கல்
-
பெங்களூரு சர்வதேச விமான நிலைய நிறுவனத்துடன் (BIAL) மத்திய அரசு செய்துகொண்டுள்ள ஒப்பந்தத்தின்படி, அந்த விமான நிலையத்தில் இருந்து 150 கிலோ மீட்டர் வான்வழித் தொலைவுக்குள் (Aerial Distance) அடுத்த 25 ஆண்டுகளுக்குப் புதிதாக எந்த விமான நிலையமும் அமைக்க முடியாது.
-
ஓசூரில் இருந்து பெங்களூரு விமான நிலையம் சுமார் 74 முதல் 90 கிலோ மீட்டர் தொலைவில் மட்டுமே உள்ளதால், இந்த ஒப்பந்தம் ஓசூர் திட்டத்திற்குச் சட்டப்பூர்வமான சிக்கலை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
தீர்வாக அமையும் டெல்லி – நொய்டா முன்னுதாரணம்
இந்த ஒப்பந்தச் சிக்கல் இருந்தாலும், டெல்லி சர்வதேச விமான நிலையம் செயல்பாட்டில் இருக்கும்போதே, அங்கிருந்து வெறும் 72 கி.மீ. வான்வழித் தொலைவில் உள்ள நொய்டாவில் புதிய விமான நிலையம் அமைக்கப்பட்டது. இதே முன்னுதாரணத்தைப் பின்பற்றி, மத்திய அரசு தனது சிறப்பு அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தி விதிகளில் தளர்வுகளை ஏற்படுத்தினால் ஓசூரிலும் விமான நிலையம் அமைப்பதற்கான முழு சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளதாகத் துறை சார்ந்த வல்லுநர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.
Hashtags:
#HosurAirport #ParandurAirport #TamilNaduNews #TNPolitics #Sengottaiyan #ChiefMinisterVijay #TVKGovt #Hosur #Krishnagiri #FarmersProtest #AgriculturalLand #BIAL #BengaluruAirport #AviationNews #TamilNews #TrendingNewsTamil #BreakingNewsTamil #TNAssembly #InfrastructureTN #NewAirport
